要求断电、碰撞等事故中能够开启, 工信部整治隐藏式门把手

隐藏式门把手随着新能源汽车的普及越来越常见，甚至一些燃油车也开始“东施效颦”。但是隐藏式门把手一直以来都面临着巨大的安全风险，此前曾发生过碰撞后隐藏式门把手不弹出导致无法开门和救援的事件。5月8日，工信部公开征集对汽车门把手的强制性国家标准，其中要求隐藏式门把手要保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动。

根据工信部官网科技司的信息，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部称，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为 2025 年 6 月 7 日。在这期间，对该项目有不同意见可通过电子邮件等多种渠道反馈给工信部。

《汽车门把手技术安全要求》中提到，“在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。”

《汽车门把手技术安全要求》还提到：“强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度”。这意味着，当下花样繁多的汽车门把手将迎来严格监管，安全性将被提至首位。